윤석열도 기득권 세력에 포획되지 않았기에 가벼운 몸으로 ‘혁명을 향해 질주하는 것이 아닐까.
특히 개선 시효가 이미 지나 불합리해진 복지 혜택을 고치지 않고 놔둔다면 미래세대는 더욱 큰 짐을 지게 된다.이후 ‘58년 개띠는 베이비부머의 대표 세대로 인식됐고 대한민국의 산업화와 함께 성장했다.
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여기에 각종 경로우대 정책과 지자체가 제공하는 여러 혜택을 포함하면 재정 부담은 훨씬 커진다.무임승차 제도 도입(1984년) 직전인 1981년 경로우대법 제정 당시 만 65세 이상 인구는 전체의 3%대에 불과했다.
사회변화 과정을 압축적으로 설명할 수 있는 대표성을 띤 집단이란 이야기다.
지하철 무임 손실액 연 6300억 평균수명 40년간 66.그런데 대통령이 ‘소신대로 하라고 격려했다.
함께 가서 죽이자고만 했다.역풍(逆風)이라도 바람이 불어야 배가 전진할 수 있다.
글=이하경 대기자·부사장 그림=김아영 인턴기자.인간 존엄의 문제가 걸렸다.
